تشکیل کنسرسیوم برای سرمایه‌گذاری ۲۷میلیارد دلاری در بخش نفت و گاز
تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۴۶۰۷۹
رییس سازمان برنامه و بودجه با بیان اینکه با همکاری وزارت نفت کنسرسیوم‌هایی تشکیل شده است که ۲۷میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خواهند کرد، گفت: نباید بگوییم که سرمایه نیست، سرمایه هست، اما در جایی سرمایه‌گذاری می‌شود که منجر به ارزش افزوده نمی‌شود.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مسعود میرکاظمی رییس سازمان برنامه و بودجه در همایش روز ملی آمار گفت: در حوزه‌های برنامه‌ریزی‌های کشور به‌شدت به آمار نیاز داریم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: در تدوین برنامه و هم در عملکرد و هم در نتایج پایانی آمار‌ها اهمیت دارد و باید حداکثر استفاده را داشته باشیم. وقتی از مرکز آمار برای تدوین بودجه دعوت کردیم برخی دوستان تعجب کردند، حتماً باید از آمار رشد اقتصادی و برش‌های استانی استفاده کنیم، این مرکز آمار است که می‌تواند ظرفیت‌های استانی حتی تا بخش‌های مختلف هر استان را مشخص کند، مواردی که در گذشته کمتر به آن توجه شده است باید محور کار ما باشد.
رییس سازمان برنامه و بودجه ادامه داد: براساس این آمار‌ها می‌توان پیش‌بینی رشد و تحلیل درستی از هر استان داشت، ضمن اینکه صرف تخصیص و اداره کفاف نمی‌دهد. اگر از رشد اقتصادی هشت درصد صحبت می‌کنیم باید برنامه درستی داشته باشیم، نمی‌توانیم صرفاً تخصیص دهیم، اما در پایان سال ببینیم که به اهداف تورمی و رشد اقتصادی نرسیده‌ایم، در این موارد است که نقش مرکز آمار و تحلیل‌های استانی می‌تواند کمک کند و مشخص کند که آیا در مسیر درست قرار داریم یا خیر؛ بنابراین این صحیح نیست که در پایان برنامه بگوییم که چه نواقصی وجود دارد. امروز اگر منابع را در اختیار استان‌ها قرار می‌دهیم باید بدانند که برای چه‌چیزی هزینه می‌کنند، هیچ منبعی نباید به نقطه‌ای تخصیص پیدا کند که منجر به ارزش افزوده نشود. در برخی موارد بیش از ده برابر ظرفیت کشور ظرفیت ایجاد شده است و شاهد تعطیلی آنها هستیم، منابع دیگر نباید در چنین حوزه‌هایی هزینه شود و باید تحلیل‌های درستی از سابقه سرمایه‌گذاری‌ها به تصمیم‌گیران ارائه شود. در برخی استان‌ها ایجاد صنایع تبدیلی تحول ایجاد می‌کند، اما به‌دنبال ایجاد پتروشیمی هستند.
وی اظهار کرد: نباید بگوییم که "پول نیست"، پول هست، اما در جایی سرمایه‌گذاری می‌شود که منجر به ارزش افزوده نمی‌شود. گزارشات آماری در زمان برنامه‌ریزی، اجرا و نتایج نهایی بسیار مهم است و تمامی تصمیم‌گیران باید با ابزار‌های آماری مأنوس شوند، اما امروز چنین وضعیتی وجود ندارد. ما نباید در تاریکی حرکت کنیم بلکه با چراغ آمار باید به کمک سرمایه‌گذاران بیاییم. دلایل تورم ۴۰ درصدی باید مشخص باشد تا بتوان خط‌قرمز‌ها برای جلوگیری از تورم را تعیین کرد.
در زمان حاضر تدوین بودجه سال ۱۴۰۲ و برنامه هفتم توسعه در جریان است و قطعاً مرکز آمار می‌تواند کمک مهمی در جریان تدوین این موارد داشته باشد. امروز طرح آمایش ابلاغ شده است و در بسیاری از استان‌ها به آن توجه کرده‌اند و می‌دانند که اگر منابع در اختیار آنها قرار بگیرد در چه حوزه‌هایی باید سرمایه‌گذاری کرد.
میرکاظمی با تذکر اینکه "وقتی بیش از پنج هزار همت نقدینگی در کشور وجود دارد باید برای مدیریت آن تلاش کنیم"، گفت: با همکاری وزارت نفت کنسرسیوم‌هایی تشکیل شده است که ۲۷ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خواهند کرد. باید از بودجه‌محوری به‌سمت برنامه‌محوری حرکت کنیم، این تغییر روش بسیار سخت است، مدیران ما باید بیش از نیمی از وقت خود را برای برنامه بگذارند، اما در زمان حاضر عمده وقت مدیران ما برای بودجه صرف می‌شود، حرکت به این سمت نیازمند اطلاعات و تحلیل صحیح است.
وی با تأکید بر اینکه اولین اصل در آمار شفافیت است، اضافه کرد: آمار برای تصمیم‌گیران باید قطعی، بِروز و بِموقع باشد. آمار باید پوشش کاملی داشته باشد و جامع‌نگری در آن مهم است، بنابراین تولید و ارائه آمار اهمیت دارد. در زمان حاضر نیز در حال حرکت به‌سمت تغییر فرآیند سنتی آمار و ثبتی‌مبنا شدن آن هستیم. اینکه آمارگر به‌سراغ منازل یا کارخانه‌ها برود در حال متروک شدن است، به‌مرور باید به‌سمت ثبتی‌مبنا شدن حرکت کنیم و لازمه آن اتصال سامانه‌ها به یکدیگر است، این کار هزینه را به‌شدت کاهش می‌دهد.
وی افزود: در فرآیند ثبتی‌مبنا زمان اهمیت زیادی پیدا می‌کند و آماری که ممکن است یک سال زمان ببرد در مدت کوتاهی به دست می‌آید، امیدوار هستیم به‌سمتی حرکت کنیم که با اتصال سامانه‌ها، بتوانیم فرآیند آمارگیری را تسهیل کنیم، باید زمینه را فراهم کنیم تا فرآیند ثبتی‌مبنا شدن را حتی زودتر از سال ۱۴۰۵ که تعهد مرکز آمار است فراهم کنیم.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: کنسرسیوم سرمایه گذاری نفت و گاز سرمایه گذاری زمان برنامه مرکز آمار حرکت کنیم ثبتی مبنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۴۶۰۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کنسرسیوم ریلی افغانستان زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی نیست
به گزارش خبرگزاری مهر، شهرام جعفری، مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن، درباره برخی ادعاهای مطرح شده از سوی کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان، گفت: شرکتهای بخش خصوصی ایران در پروژه‌های مختلف بین‌المللی در کشورهای مختلف مشغول فعالیت‌اند اما هیچ شرکت خصوصی نمی‌تواند ادعا کند که زیر مجموعه وزارتخانه یا دولت جمهوری اسلامی ایران یا مجموعه‌های دولتی است و هزینه کردن از عنوان وزارت راه و شهرسازی و نماینده ویژه رئیس‌جمهور در امور افغانستان برای توجیه خطای صورت گرفته است.
وی ادامه داد: کنسرسیوم مورد اشاره، با انتساب خود به مجموعه‌های دولتی همچون وزارت راه و شهرسازی و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نزد ذینفعان مختلف داخلی و بین المللی، از جمله راه‌آهن افغانستان، وجهه حاکمیتی برای خود ایجاد کرده که مورد تایید راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، به‌عنوان مرجع رسمی حمل و نقل ریلی کشور نیست.
مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن افزود: ادعای تشکیل کنسرسیوم ذیل وزارت راه و شهرسازی و راه آهن جمهوری اسلامی ایران، یک ادعای واهی است، زیرا چنین امری به لحاظ قانونی اساساً امکان‌پذیر نیست، به طوری که یک شرکت خصوصی زیر مجموعه یک بخش دولتی باشد.
وی گفت: علاوه بر مشکل قانونی این ادعا، مشکل دیگر این است که مدیریت این کنسرسیوم با حاشیه‌هایی که از بابت اعزام یک رام قطار باری از مبدا ایستگاه روزنک افغانستان به سمت ایران ایجاد کرد و نشان داد تجربه و تخصص لازم را جهت بهره‌برداری از شبکه ریلی کشور افغانستان را ندارد، زیرا بر اساس رویه تعریف شده جهت حمل و نقل بین المللی لازم است تمامی فرایند اجرای کار از طریق شرکتهای فوروادری که مورد تایید شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران انجام پذیرد و در این مورد خاص با توجه به اینکه بر اساس خبرهای رسیده مقصد حمل بار کشور ترکیه تعیین شده است و از طرفی این حمل با واگنهای ایرانی انجام پذیرد بنابراین لازم است موافقت اولیه راه‌آهن ترکیه با توجه به نوع محموله و نوع واگن اخذ شود، لذا جدا از عدم اخذ تاییدیه شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در خصوص اعزام این قطار به سمت ایران، کشور مقصد هم به‌دلیل عدم انعکاس مراتب به آن راه آهن بدیهی است موافقتی برای این حمل صادر نکرده است.
جعفری ادامه داد: حمل بار از طریق خطوط ریلی، تابع شرایط و مقررات مشخصی است و همه بارهای بین المللی بر اساس همین پروتکل ها حمل می‌شوند اما کنسرسیوم مذکور به جای هماهنگی با راه‌آهن ایران و طی روال قانونی، مسیر فشار رسانه ای را انتخاب کرد و همین امر موجب ایجاد چالش در این مسیر شده است.
وی گفت: البته با وجود عدم هماهنگی با راه‌آهن و همچنین طی نشدن مسیر قانونی لازم، جهت مساعدت حمل این محموله تجاری، مدیرعامل راه‌آهن دستور حمل این بار را از ۷ روز قبل صادر کرد؛ اما کنسرسیوم مذکور پس از چند روز هنوز اقدامات لازم از جمله انجام تشریفات گمرکی را تکمیل نکرده است و به محض وصول تاییدیه گمرک، سیر واگن‌ها انجام خواهد شد.
جعفری تاکید کرد: شرکت راه‌آهن قطعاً از توسعه ارتباط ریلی با کشور افغانستان استقبال می‌کند اما بدون لحاظ ایمنی تردد ناوگان و همچنین طی روال قانونی لازم، این امر امکان پذیر نیست و امیدواریم با توجه به این دو مولفه، هرچه زودتر اقدامات لازم جهت آغاز بهره برداری تجاری از مسیر ریلی ایران و افغانستان فراهم شود.
کد خبر 6093049
بازداشت مروج کودکهمسری برای تبلیغ آرایشگاه زنانه در اینستاگرام